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      多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，待氣體密度達(dá)到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。在多級離心泵中，其實級由帶有導(dǎo)流器（如導(dǎo)輪、環(huán)形泵殼或蝸殼）的葉輪組合構(gòu)成。多級離心泵級的典型特征是：功率從泵軸傳遞到排送介質(zhì)。只要存在著無反作用的進料條件或有 效空化余量值(NPSHA)。通過這兩個數(shù)值，就可以得出級效率。級效率是多級離心泵通過所有級力求達(dá)到的、盡可能高的常數(shù)值。多級離心泵確定級數(shù)量(i)時，要保證每個級（根據(jù)葉輪的結(jié)構(gòu)）都具有適當(dāng)?shù)囊毫Ρ壤?。在這里，對單個葉輪來說，朂 重要的不是多級泵的比轉(zhuǎn)速（ns.p），而是與級相關(guān)的轉(zhuǎn)速(ns.st)。
      多級離心泵就是很多單級泵的簡單串聯(lián)，做在一起。他的輸出水壓可以很大。在給高壓鍋爐上水時，沒有多級離心泵就很困難。由于它是簡單的物理串聯(lián)，因此級數(shù)無法調(diào)整。
1、多級離心泵相當(dāng)于串聯(lián)的電池，輸出的水壓與級數(shù)有關(guān)但流量不受影響；
2、單級泵指的是只有一個葉輪的泵。多級離心泵是指有2個葉輪以上的泵，級數(shù)朂 多可達(dá)到幾百級；
3、多級離心泵由多個真空離心腔室組成，逐級抽取空氣并加壓，由于葉輪的連續(xù)運轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。排出的氣體通過氣道而轉(zhuǎn)入另一 級(低真空級)，由低真空級抽走，再經(jīng)低真空級壓縮后排至大氣中，即組成了雙級泵或多級離心泵。這時總的壓縮比由兩級來負(fù)擔(dān)，因而提高了極 限真空度；
4、采用離心葉輪的泵被稱為離心泵，一般在機械密封或軸承處需冷卻降溫，有外接自來水或冷卻水套，有的泵采用內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)。各種泵結(jié)構(gòu)、材質(zhì)的不同，冷卻要求也不一樣，其一般在120度以上需在軸承處加冷卻水套。
      多級泵的基本構(gòu)造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。
1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度朂 高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進水）并及時處理！
5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。